天津港开通“天津—南美东”直航新航线|色婷婷伊人

  中新社天津5月6日电 (记者 王君妍)“中远海运阿根廷”轮6日满载京津冀等地区的出口货物自天津港驶向南美洲的里约热内卢、桑托斯、伊塔普亚、纳维根特斯等港口,标志着天津港成功开通直航南美洲东海岸新航线。

5月6日,天津港开通“天津—南美东”直航新航线。 (天津港集团供图)

  此次开通的新航线共投入12艘14000标准箱船舶周班运营,将为南美地区的大豆、铁矿石、咖啡豆、可可、蔗糖、牛肉等产品进口,和中国日用品、化工品、汽车及零件、钢材、家具等品类出口提供更加便捷的海上通道。

  中远海运集运拉非贸易区常务副总经理张震东介绍,此次新航线使天津至巴西的交货期从原先中转的54天缩短至40天,冷箱装载能力提升了81%,助力中国北方地区与南美国家和地区的贸易往来。

5月6日,“中远海运阿根廷”轮满载京津冀等地区的出口货物自天津港驶向南美洲的里约热内卢、桑托斯、伊塔普亚、纳维根特斯等港口,标志着天津港成功开通直航南美洲东海岸新航线。(无人机照片) 中新社记者 佟郁 摄

  中国已连续15年成为巴西第一大贸易伙伴,巴西是中国在拉美最大贸易伙伴和直接投资目的国。据天津海关统计,2024年一季度,天津口岸对巴西进出口288.2亿元(人民币,下同),同比增长36.6%。其中,出口62.2亿元,同比增长5.9%;进口226亿元,同比增长48.4%。

  为保障新航线顺利开通和进出口货物高效通关,天津海关建立“关、港、物、企”协调机制,叠加采取提前申报、船边直提、抵港直装快速通关服务举措,让进出口企业享受便捷的通关体验。天津海事局开通“绿色通道”,实施“远程指导、分类预审、一次办结”,确保船舶优先靠泊。(完)

  李实告诉《财经》记者,年轻人“执着”于考公其实是经济下行压力增大背景下,人们对公务员工作和其他工作成本收益比较的结果。“经济好的时候,企业有较高的工资和很好的待遇,年轻人对公务员工作可能没那么热衷,但经济不好时,企业受到的冲击最大,公务员工作则相对有保障,且确定性更大一些。”  随着政府阳光采购政策的不断深化推进,团餐市场有望进一步扩容。根据中国饭店协会发布的《2022年度中国团餐发展报告》预测,团餐行业将会保持10%的增长率,预计2023年达到约2万亿元市场规模,2026年将达到3.6万亿左右。

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